વૈશ્વિક મશીન અનુવાદ ઉદ્યોગની કુલ બજાર આવક 2025માં US$1,500.37 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે.

ડેટા દર્શાવે છે કે 2015માં વૈશ્વિક મશીન ટ્રાન્સલેશન ઉદ્યોગની કુલ બજાર આવક US$364.48 મિલિયન હતી, અને ત્યારથી વર્ષ-દર વર્ષે વધવા લાગી છે, જે વધીને 2019માં US$653.92 મિલિયન થઈ છે. 2015 થી બજારની આવકનો ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર (CAGR) 2019 સુધી 15.73% પર પહોંચી.

મશીન અનુવાદ વિશ્વના વિવિધ દેશોમાં વિવિધ ભાષાઓ વચ્ચે ઓછા ખર્ચે સંચાર કરી શકે છે. મશીન અનુવાદ માટે લગભગ કોઈ માનવ સહભાગિતાની જરૂર નથી. મૂળભૂત રીતે, કમ્પ્યુટર આપમેળે અનુવાદને પૂર્ણ કરે છે, જે અનુવાદની કિંમતને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. વધુમાં, મશીન અનુવાદ પ્રક્રિયા સરળ અને ઝડપી છે, અને અનુવાદ સમયના નિયંત્રણનો પણ વધુ સચોટ અંદાજ લગાવી શકાય છે. બીજી બાજુ, કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સ ખૂબ જ ઝડપથી ચાલે છે, એવી ઝડપે કે કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સલેશન સાથે મેળ ખાતી નથી. આ ફાયદાઓને લીધે, છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઝડપથી વિકાસ થયો છે. વધુમાં, ડીપ લર્નિંગના પરિચયથી મશીન ટ્રાન્સલેશનનું ક્ષેત્ર બદલાયું છે, મશીન ટ્રાન્સલેશનની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે અને મશીન ટ્રાન્સલેશનનું વ્યાપારીકરણ શક્ય બન્યું છે. ડીપ લર્નિંગના પ્રભાવ હેઠળ મશીન ટ્રાન્સલેશનનો પુનર્જન્મ થાય છે. તે જ સમયે, જેમ જેમ અનુવાદ પરિણામોની ચોકસાઈમાં સુધારો થતો જાય છે, તેમ મશીન અનુવાદ ઉત્પાદનો વ્યાપક બજારમાં વિસ્તરે તેવી અપેક્ષા છે. એવો અંદાજ છે કે 2025 સુધીમાં, વૈશ્વિક મશીન અનુવાદ ઉદ્યોગની કુલ બજાર આવક US$1,500.37 મિલિયન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

વિશ્વભરના વિવિધ પ્રદેશોમાં મશીન ટ્રાન્સલેશન માર્કેટનું વિશ્લેષણ અને ઉદ્યોગ પર રોગચાળાની અસર

સંશોધન દર્શાવે છે કે વૈશ્વિક મશીન અનુવાદ ઉદ્યોગમાં ઉત્તર અમેરિકા સૌથી મોટું આવક બજાર છે. 2019 માં, નોર્થ અમેરિકન મશીન ટ્રાન્સલેશન માર્કેટનું કદ US$230.25 મિલિયન હતું, જે વૈશ્વિક બજાર હિસ્સાના 35.21% જેટલું છે; બીજું, યુરોપિયન બજાર યુએસ $191.34 મિલિયનની બજાર આવક સાથે 29.26%ના હિસ્સા સાથે બીજા ક્રમે છે; એશિયા-પેસિફિક બજાર 25.18% ના બજાર હિસ્સા સાથે ત્રીજા ક્રમે છે; જ્યારે દક્ષિણ અમેરિકા અને મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકાનો કુલ હિસ્સો માત્ર 10% હતો.

2019 માં, રોગચાળો ફાટી નીકળ્યો. ઉત્તર અમેરિકામાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રોગચાળાથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયું હતું. તે વર્ષના માર્ચમાં યુએસ સર્વિસ ઈન્ડસ્ટ્રીનો પીએમઆઈ 39.8 હતો, જે ઓક્ટોબર 2009માં ડેટા કલેક્શન શરૂ થયા પછી આઉટપુટમાં સૌથી મોટો ઘટાડો હતો. નવો બિઝનેસ રેકોર્ડ દરે સંકોચાયો અને નિકાસમાં પણ તીવ્ર ઘટાડો થયો. રોગચાળાના ફેલાવાને કારણે ધંધા-રોજગાર બંધ થઈ ગયા હતા અને ગ્રાહકોની માંગ ઘણી ઘટી ગઈ હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉત્પાદન ઉદ્યોગ અર્થતંત્રમાં માત્ર 11% હિસ્સો ધરાવે છે, પરંતુ સેવા ઉદ્યોગ અર્થતંત્રમાં 77% હિસ્સો ધરાવે છે, જે તેને વિશ્વમાં સૌથી વધુ ઉત્પાદન ધરાવતો દેશ બનાવે છે. મુખ્ય અર્થતંત્રોમાં સેવા ઉદ્યોગનો હિસ્સો. એકવાર શહેર બંધ થઈ જાય પછી, વસ્તી પ્રતિબંધિત લાગે છે, જે સેવા ઉદ્યોગના ઉત્પાદન અને વપરાશ પર ભારે અસર કરશે, તેથી યુએસ અર્થતંત્ર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓની આગાહી ખૂબ આશાવાદી નથી.

માર્ચમાં, COVID-19 રોગચાળાને કારણે નાકાબંધીથી સમગ્ર યુરોપમાં સેવા ઉદ્યોગની પ્રવૃત્તિઓમાં ઘટાડો થયો હતો. યુરોપિયન ક્રોસ બોર્ડર સર્વિસ ઈન્ડસ્ટ્રી PMI એ ઈતિહાસમાં સૌથી મોટો માસિક ઘટાડો નોંધાવ્યો છે, જે દર્શાવે છે કે યુરોપીયન તૃતીય ઉદ્યોગ ગંભીર રીતે સંકોચાઈ રહ્યો છે. કમનસીબે, મુખ્ય યુરોપિયન અર્થતંત્રોને પણ મુક્તિ આપવામાં આવી છે. ઇટાલિયન પીએમઆઇ ઇન્ડેક્સ 11 વર્ષ પહેલાંની નાણાકીય કટોકટી પછીના સૌથી નીચા સ્તરથી ઘણો નીચે છે. સ્પેન, ફ્રાન્સ અને જર્મનીમાં સર્વિસ ઈન્ડસ્ટ્રી પીએમઆઈ ડેટા 20 વર્ષમાં રેકોર્ડ નીચી સપાટીએ પહોંચી ગયો છે. સમગ્ર યુરોઝોન માટે, IHS-માર્કિટ કમ્પોઝિટ પીએમઆઈ ઇન્ડેક્સ ફેબ્રુઆરીમાં 51.6 થી ઘટીને માર્ચમાં 29.7 થઈ ગયો, જે 22 વર્ષ પહેલાંના સર્વે પછીનું સૌથી નીચું સ્તર છે.

રોગચાળા દરમિયાન, જોકે હેલ્થકેર સેક્ટર પર લાગુ મશીન ટ્રાન્સલેશનની ટકાવારીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. જોકે, રોગચાળાની અન્ય નકારાત્મક અસરોને કારણે વૈશ્વિક ઉત્પાદન ઉદ્યોગને મોટો ફટકો પડ્યો હતો. મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગ પર રોગચાળાની અસર તમામ મુખ્ય લિંક્સ અને ઔદ્યોગિક શૃંખલાની તમામ સંસ્થાઓને સામેલ કરશે. મોટા પાયે વસ્તીની હિલચાલ અને એકત્રીકરણને ટાળવા માટે, દેશોએ ઘરના અલગતા જેવા નિવારણ અને નિયંત્રણના પગલાં અપનાવ્યા છે. વધુ અને વધુ શહેરોએ કડક સંસર્ગનિષેધ પગલાં અપનાવ્યા છે, વાહનોને પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા પર સખત પ્રતિબંધ મૂક્યો છે, લોકોના પ્રવાહને સખત રીતે નિયંત્રિત કર્યો છે અને રોગચાળાના ફેલાવાને સખત રીતે અટકાવ્યો છે. આનાથી બિન-સ્થાનિક કર્મચારીઓને તરત જ પાછા ફરતા અથવા આવતા અટકાવવામાં આવ્યા છે, કર્મચારીઓની સંખ્યા અપૂરતી છે, અને સામાન્ય મુસાફરીને પણ ગંભીર અસર થઈ છે, પરિણામે મોટા પાયે ઉત્પાદન અટકી ગયું છે. કાચા અને સહાયક સામગ્રીના હાલના અનામતો સામાન્ય ઉત્પાદનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી, અને મોટાભાગની કંપનીઓની કાચા માલની યાદી ઉત્પાદન જાળવી શકતી નથી. ઉદ્યોગનો સ્ટાર્ટઅપ લોડ ફરીથી અને ફરીથી ઘટ્યો છે અને બજારના વેચાણમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે. તેથી, એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં કોવિડ-19 રોગચાળો ગંભીર છે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ જેવા અન્ય ઉદ્યોગોમાં મશીન ટ્રાન્સલેશનનો ઉપયોગ દબાવવામાં આવશે.